सीडीएसआर कॅटेनरी तेल शोषक आणि बाहेर टाकणारे होसेसOCIMF-गाईड टू मॅन्युफॅक्चरिंग अँड परचेसिंग होसेस फॉर ऑफशोअर मूरिंग्ज (GMPHOM 2009) च्या आवश्यकतांचे पूर्णपणे पालन करा.

काही उपयोगांमध्ये, जहाजावर होजची सोयीस्कर आणि अत्यंत कार्यक्षम साठवणूक व हाताळणी शक्य करण्यासाठी रील प्रणाली स्थापित केली जाते. रील प्रणालीमुळे, तेल भरण्याच्या किंवा उतरवण्याच्या प्रक्रियेनंतर होज गुंडाळून रीलिंग ड्रमभोवती मागे घेता येतात. होजची माळ रीलिंग ड्रमवर एक किंवा अधिक थरांमध्ये गुंडाळली जाऊ शकते. कॅटेनरी पद्धतीने गुंडाळता येणाऱ्या होजची रचना अधिक चांगल्या लवचिकतेसह आणि कमीत कमी वाकण्याच्या त्रिज्येसह केली जाते, जी सामान्यतः होजच्या मूळ व्यासाच्या ४ पट असते.

कॅटेनरी तेल शोषण आणि बाहेर टाकण्याचे होसेसते तरंगणारे किंवा न तरंगणारे असू शकते आणि होजचा प्रकार सिंगल कारकस कॅटेनरी होज किंवा डबल कारकस कॅटेनरी होज असू शकतो.

या संदर्भातसीडीएसआर डबल कार्कस होसेसमानक होज कॅरकस (सामान्यतः 'प्रायमरी कॅरकस' म्हटले जाते) व्यतिरिक्त, त्यात एक अतिरिक्त दुसरा कॅरकस समाविष्ट असतो, जो मंद गळती किंवा अचानक बिघाडामुळे प्रायमरी कॅरकसमधून बाहेर पडणाऱ्या कोणत्याही उत्पादनाला रोखण्यासाठी डिझाइन केलेला असतो. GMPHOM 2009 च्या आवश्यकतांनुसार, प्रायमरी कॅरकस होजच्या रेटेड वर्किंग प्रेशरच्या पाच पटीपेक्षा जास्त बर्स्ट प्रेशर सुनिश्चित करण्यासाठी डिझाइन केलेला असतो, तर सेकंडरी कॅरकस प्रायमरी कॅरकसचा स्फोट सहन करू शकतो आणि त्याचा बर्स्ट प्रेशर होजच्या रेटेड वर्किंग प्रेशरच्या दोन पटीपेक्षा जास्त असतो. सर्व CDSR डबल कॅरकस होसेसवर एक प्रभावी, मजबूत आणि विश्वसनीय, एकात्मिक गळती शोध आणि संकेत प्रणाली प्रदान केली जाते. डबल कॅरकस होसेसमध्ये जोडलेला किंवा तयार केलेला लीक डिटेक्टर, प्रायमरी कॅरकसवर कोणतीही गळती झाल्यास कलर इंडिकेटर, लाईट किंवा इतर स्वरूपात संकेत देईल. अशी गळती शोध आणि संकेत प्रणाली वापरकर्त्यांना सेवेत असलेल्या डबल कॅरकस होसेसची स्थिती तपासण्यास सक्षम करेल, जेणेकरून होज स्ट्रिंगचे सुरक्षिततेचे धोके कमी करता येतील.