दसीडीएसआर कॅटेनरी ऑइल सक्शन आणि डिस्चार्जिंग होसेसOCIMF-गाईड टू मॅन्युफॅक्चरिंग आणि परचेसिंग होसेस फॉर ऑफशोअर मूरिंग्ज (GMPHOM 2009) च्या आवश्यकतांचे पूर्णपणे पालन करा.

काही ऍप्लिकेशन्समध्ये, जहाजावर सोयीस्कर आणि अत्यंत कार्यक्षम रबरी नळी संचयन आणि ऑपरेशन सक्षम करण्यासाठी जहाजावर रील प्रणाली स्थापित केली जाते.रील प्रणालीसह, ऑइल लोडिंग किंवा डिस्चार्जिंग ऑपरेशननंतर रीलिंग ड्रमभोवती होसेस गुंडाळले जाऊ शकतात आणि मागे घेतले जाऊ शकतात.रबरी नळीच्या स्ट्रिंगला रीलिंग ड्रमवर एक किंवा अधिक स्तरांवर जखमा केल्या जाऊ शकतात.कॅटेनरी वाइंड करण्यायोग्य होसेस अधिक चांगल्या लवचिकतेसह आणि कमीत कमी बेंडिंग त्रिज्यासह डिझाइन केलेले आहेत, सामान्यत: नाममात्र रबरी नळीच्या व्यासाच्या 4 पट.

दकॅटेनरी ऑइल सक्शन आणि डिस्चार्जिंग होसेसफ्लोटिंग किंवा नॉन-फ्लोटिंग असू शकते आणि रबरी नळी सिंगल कॅरकॅस कॅटेनरी होज किंवा डबल कॅनरी कॅटेनरी होज असू शकते.

च्या बद्दलसीडीएसआर दुहेरी शव होसेस, मानक रबरी शव (सामान्यत: 'प्राथमिक शव' म्हणून संबोधले जाते) व्यतिरिक्त, ते एक अतिरिक्त दुसरे शव समाविष्ट करतात ज्याची रचना मंद गळतीमुळे किंवा अचानक बिघाड झाल्यामुळे प्राथमिक शवातून बाहेर पडणारे कोणतेही उत्पादन समाविष्ट करण्यासाठी केली जाते.जीएमपीएचओएम 2009 च्या आवश्यकतांनुसार, प्राथमिक शवाची रचना रबरी नळीच्या रेट केलेल्या कामकाजाच्या दाबापेक्षा पाच पट जास्त स्फोट सुनिश्चित करण्यासाठी केली गेली आहे, दुय्यम शव प्राथमिक शव फुटणे सहन करू शकते आणि रेट केलेल्या पेक्षा दोन पट जास्त स्फोट दाब आहे. रबरी नळीचे कामकाजाचा दाब.सर्व सीडीएसआर डबल कार्केस होसेसवर एक प्रभावी, मजबूत आणि विश्वासार्ह, एकात्मिक लीक डिटेक्शन आणि इंडिकेशन सिस्टीम प्रदान करण्यात आली आहे, डबल कार्केस होसेसमध्ये जोडलेले किंवा तयार केलेले लीक डिटेक्टर रंग इंडिकेटर, लाईट किंवा इतर फॉर्मद्वारे सिग्नल करेल जर गळती असेल तर प्राथमिक शव वर आली.अशा लीक डिटेक्शन आणि इंडिकेशन सिस्टीम वापरकर्त्यांना सेवेतील दुहेरी शव होसेसची स्थिती तपासण्यास सक्षम करेल जेणेकरुन नळीच्या तारांच्या सुरक्षिततेचे धोके कमी करता येतील.