रील सिस्टमची सुरक्षा वाढवा

एफपीएसओवरील रील सिस्टम तेलात महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावतातहस्तांतरण? एफपीएसओच्या ऑपरेटरने एफपीएसओ आणि टँकर जहाज, टँकर ड्राफ्ट, अनपेक्षित दबाव वाढविणे आणि अनलोडिंग ट्रान्सफर दरम्यान हस्तांतरण अपयश यांच्यात झालेल्या टक्करांमुळे होणार्‍या सुरक्षिततेच्या जोखमीस कमी करणे आवश्यक आहे. सागरी ब्रेकवे कपलिंग्ज (एमबीसी) किंवा आपत्कालीन रीलिझ कपलिंग्ज (ईआरसी) चा वापर करून, ऑपरेटर अनलोडिंग ट्रान्सफर दरम्यान सुरक्षिततेचे जोखीम कमी करू शकतात.

एमबीसी सागरी नळी ट्रान्समिशन सिस्टमसाठी एक ओळखण्यायोग्य सुरक्षा पृथक्करण बिंदू प्रदान करते. जेव्हा नळी प्रणालीमध्ये अत्यंत दबाव चढ -उतार किंवा अत्यधिक तन्यता कमी होते, तेव्हा एमबीसी आपोआप उत्पादनाचा प्रवाह बंद करेल आणि सिस्टमचे नुकसान रोखेल, जोखीम कमी करेल आणि लोडिंग आणि अनलोडिंग ऑपरेशन्सची सुरक्षा वाढेल. एमबीसीमध्ये पूर्णपणे स्वयंचलित बंद कार्ये आहेत, ज्यात बाह्य वीजपुरवठा आवश्यक नाही आणि अ‍ॅक्सेसरीज, कनेक्शन किंवा नाभीसंबंधी केबल्स नाहीत. एमबीसी हा दुहेरी मेकॅनिकल सील आहे. एकदा ते वंचित झाल्यानंतर, हे सुनिश्चित करू शकते की वाल्व सुरक्षितपणे बंद आहे आणि पर्यावरणीय प्रदूषण टाळण्यासाठी पाइपलाइनमध्ये स्ट्रिंगमधील माध्यम सीलबंद केले जाऊ शकते. ची सुरक्षा सुधारण्यासाठी हे खूप महत्वाचे आहेतेल डिस्चार्जऑपरेशन्स.

आम्ही एफएसपीओवरील रील अनुप्रयोगांसाठी विशेषतः निराकरण विकसित केले आहे.सीडीएसआरएकल जनावराचे मृत शरीर/ डबल जनावराचे मृत शरीरतेलनळीउत्कृष्ट लवचिकता आहे, जे नळीला जटिल वळण आवश्यकतांशी जुळवून घेण्यास सक्षम करते. सीडीएसआर होसेसची रचना आणि साहित्य त्यांना चांगले दबाव प्रतिरोध आणि गंज प्रतिकार करते, जेणेकरून ते उच्च दाब, जड भार आणि समुद्रीपाणी आणि इतर पदार्थांचे धूप सहन करू शकतात आणि समुद्राच्या आव्हानात्मक परिस्थितीत देखील दीर्घ सेवा जीवन जगू शकतात, ज्यामुळे लोडिंग आणि अनलोडिंग ऑपरेशन्स अधिक सुरक्षित आणि अधिक विश्वासार्ह बनतात.