पाणबुडीच्या होस स्ट्रिंग्जचे 'स्टील', 'लेझी' आणि 'चायनीज लँटर्न' असे विविध रचना प्रकार आहेत. पाणबुडीच्या होसमध्ये बॉयन्सी ब्लॉक्स जोडून ही रचना तयार केली जाते, 'चायनीज लँटर्न' हा प्रामुख्याने वापरला जाणारा रचना प्रकार आहे. CALM प्रणालीमध्ये, सिंगल-पॉइंट मूरिंग बॉय ४-८ अँकर चेन्सच्या साहाय्याने समुद्राच्या तळावर स्थिर केला जातो. बॉयवर एक टर्नटेबल आणि एक रोटरी सीलिंग जॉइंट असतो. तेल साठवणूक बार्जचा टर्नटेबल आणि सिंगल-पॉइंट बॉय हे वायर रोप किंवा स्टील आर्मने जोडलेले असतात, जे वाऱ्याच्या दिशेप्रमाणे ३६० अंश फिरू शकतात, जेणेकरून कमीत कमी बलाने त्याला एकाच स्थितीत ठेवता येते. सेवेत असताना, कच्चे तेल तेल साठवणूक बार्ज किंवा ऑइल टँकरमधून तरंगणाऱ्या होस स्ट्रिंग्जद्वारे बॉयमध्ये प्रवेश करते, नंतर सिंगल-पॉइंटवरील रोटरी सील जॉइंटमधून पाणबुडीच्या होस स्ट्रिंग्ज आणि पाणबुडीच्या पाइपलाइनमध्ये प्रवेश करते आणि शेवटी धक्क्यावरील तेल साठवणुकीच्या ठिकाणी पोहोचते.

तेल शोषण आणि निर्गमन नळ्यांचे अस्तर हे २१ मीटर/सेकंदच्या प्रवाह वेगावर सतत कार्यासाठी योग्य असलेल्या इलास्टोमर आणि कापडाचे बनलेले आहे. जर या मूल्यांपेक्षा जास्त वेगांची आवश्यकता असेल, तर खरेदीदाराने ते निर्दिष्ट करावे. एंड फिटिंग्ज आणि फ्लँजेसचे (फ्लँजच्या दर्शनी भागांसहित) उघडे असलेले अंतर्गत आणि बाह्य पृष्ठभाग, समुद्राचे पाणी, क्षारयुक्त धुके आणि वहन माध्यमामुळे होणाऱ्या क्षरणापासून संरक्षित करण्यासाठी, EN ISO 1461 नुसार हॉट डिप गॅल्व्हनायझेशन केले जाते.

हॅम्बर्ग, ह्यूस्टन आणि सिंगापूर येथील डिझाइन केंद्रांवर अवलंबून, CDSR ग्राहकांना पाणबुडी होज स्ट्रिंगसाठी कॉन्फिगरेशन संशोधन, अभियांत्रिकी योजना संशोधन, होज प्रकार निवड, मूलभूत डिझाइन, तपशीलवार डिझाइन, इन्स्टॉलेशन डिझाइन आणि इतर सेवा प्रदान करण्यास सक्षम आहे.