बॅनर

ऑफशोअर ड्रेजिंगची वारंवारता

सीडीएसआर ड्रेजिंग होसेस सामान्यतः ऑफशोअर ड्रेजिंग प्रकल्पांमध्ये वाळू, चिखल आणि इतर साहित्य वाहून नेण्यासाठी वापरले जातात, जे ड्रेजिंग जहाजाशी किंवा उपकरणांशी जोडलेले असतात जेणेकरून सक्शन किंवा डिस्चार्जद्वारे गाळ एका नियुक्त ठिकाणी हस्तांतरित केला जाऊ शकेल. बंदर देखभाल, सागरी अभियांत्रिकी बांधकाम, नदी ड्रेजिंग आणि इतर क्षेत्रात ड्रेजिंग होसेस महत्त्वाची भूमिका बजावतात, ज्यामुळे सुरळीत जलमार्ग राखण्यासाठी आणि पाण्याचे पर्यावरणीय संरक्षण करण्यासाठी मजबूत आधार मिळतो.

वारंवारता गणना

ड्रेजिंग सायकल: ड्रेजिंग सायकल म्हणजे ड्रेजिंग ऑपरेशन करण्यासाठी लागणारा वेळ मध्यांतर. बंदर किंवा जलमार्गाच्या वैशिष्ट्यांनुसार आणि पाण्याच्या खोलीतील बदलांनुसार, सामान्यतः संबंधित ड्रेजिंग सायकल तयार केली जाईल.

डेटा विश्लेषण: ऐतिहासिक ड्रेजिंग रेकॉर्ड, जलविज्ञान डेटा, गाळाची हालचाल आणि इतर डेटाच्या आधारे बंदरे किंवा जलमार्गांमध्ये गाळ साचण्याचे ट्रेंड आणि दरांचे विश्लेषण करा.

ड्रेजिंग पद्धत: ड्रेजिंग उपकरणांच्या भौतिक वैशिष्ट्यांनुसार आणि तांत्रिक क्षमतांनुसार, प्रकल्पाचे प्रमाण आणि ऑपरेशन कार्यक्षमता निश्चित करण्यासाठी योग्य ड्रेजिंग पद्धत आणि प्रक्रिया निवडा. 

ड्रेजिंग फ्रिक्वेन्सीचा गणना परिणाम अंदाजे मूल्य आहे आणि विशिष्ट मूल्य वास्तविक परिस्थिती आणि अभियांत्रिकी आवश्यकतांनुसार समायोजित करणे आवश्यक आहे. त्याच वेळी, बंदर किंवा जलमार्गाच्या नेव्हिगेशन परिस्थिती आवश्यकता पूर्ण करतात याची खात्री करण्यासाठी ड्रेजिंग फ्रिक्वेन्सीची गणना सतत देखरेख आणि अद्यतनित करणे देखील आवश्यक आहे.

wqs221101425 बद्दल

शिफारसित ड्रेजिंग वारंवारता

उथळ ड्राफ्ट चॅनेल (२० फुटांपेक्षा कमी) दर दोन ते तीन वर्षांनी देखभाल ड्रेजिंग केले जाऊ शकते.

खोल ड्राफ्ट चॅनेल (कमीत कमी २० फूट) दर पाच ते सात वर्षांनी देखभाल ड्रेजिंग केले जाऊ शकते.

ड्रेजिंग वारंवारतेवर परिणाम करणारे घटक

भौगोलिक वातावरण:समुद्राच्या तळाच्या भू-रेषेतील उतार-चढाव आणि पाण्याच्या खोलीतील बदल यामुळे गाळ साचतो, ज्यामुळे गाळ, वाळूचे खडक इत्यादी तयार होतात. उदाहरणार्थ, नद्यांच्या तोंडाजवळील समुद्री भागात गाळ साचण्याची शक्यता असते कारण नद्यांद्वारे मोठ्या प्रमाणात गाळ वाहून नेला जातो..किनारी बेटांजवळ समुद्रात वाळूचे ढिगारे सहजपणे तयार होतात. या भौगोलिक परिस्थितीमुळे जलमार्गात गाळ साचेल, ज्यामुळे जलमार्ग स्वच्छ ठेवण्यासाठी नियमित खोदकाम आवश्यक आहे.

किमान खोली:किमान खोली म्हणजे एखाद्या वाहिनी किंवा बंदरात राखली जाणारी किमान पाण्याची खोली, जी सहसा जहाजाच्या मसुद्यानुसार आणि नेव्हिगेशन सुरक्षा आवश्यकतांनुसार निश्चित केली जाते. जर समुद्राच्या तळाशी गाळ साचल्याने पाण्याची खोली किमान खोलीपेक्षा कमी झाली, तर जहाजाच्या मार्गावरील जोखीम आणि अडचणी वाढू शकतात. वाहिनीची जलवाहतूक आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, ड्रेजिंगची वारंवारता पुरेशी वारंवार असणे आवश्यक आहे जेणेकरून पाण्याची खोली किमान खोलीपेक्षा जास्त राहील.

खोदता येणारी खोली:ड्रेजिंग उपकरणांद्वारे प्रभावीपणे काढता येणारी गाळाची जास्तीत जास्त खोली म्हणजे ड्रेजिंग उपकरणांच्या तांत्रिक क्षमतांवर अवलंबून असते, जसे की ड्रेजिंगची खोदकाम खोली मर्यादा. जर गाळाची जाडी ड्रेज करण्यायोग्य खोलीच्या मर्यादेत असेल, तर योग्य पाण्याची खोली पुनर्संचयित करण्यासाठी ड्रेजिंग ऑपरेशन्स करता येतात.

 

किती लवकर गाळ परिसरात भरतो:ज्या दराने गाळ त्या भागात भरतो तो दर विशिष्ट क्षेत्रात गाळ जमा होण्याचा दर असतो. हे पाण्याच्या प्रवाहाच्या पद्धती आणि गाळ वाहतुकीच्या गतीवर अवलंबून असते. जर गाळ लवकर भरला तर त्यामुळे कमी कालावधीत चॅनेल किंवा पोर्ट दुर्गम होऊ शकते. म्हणून, आवश्यक पाण्याची खोली राखण्यासाठी गाळ भरण्याच्या दराच्या आधारे योग्य ड्रेजिंग वारंवारता निश्चित करणे आवश्यक आहे.


तारीख: ०८ नोव्हेंबर २०२३