सीडीएसआर ड्रेजिंग होसेस ऑफशोअर ड्रेजिंग प्रकल्पांमध्ये वाळू, चिखल आणि इतर सामग्री वाहून नेण्यासाठी यांचा सामान्यतः वापर केला जातो. हे ड्रेजिंग जहाज किंवा उपकरणाला जोडलेले असतात आणि शोषण किंवा विसर्जनाद्वारे गाळ एका निर्धारित ठिकाणी पोहोचवतात. बंदरांची देखभाल, सागरी अभियांत्रिकी बांधकाम, नदीतील गाळ काढणे आणि इतर क्षेत्रांमध्ये ड्रेजिंग होसेस महत्त्वाची भूमिका बजावतात, ज्यामुळे जलमार्ग सुरळीत राखण्यास आणि पाण्याच्या पर्यावरणाचे संरक्षण करण्यास भक्कम आधार मिळतो.
वारंवारता गणना
ड्रेजिंग चक्र: ड्रेजिंग चक्र म्हणजे ड्रेजिंगची कार्यवाही करण्यासाठी लागणारा कालावधी. बंदर किंवा जलमार्गाची वैशिष्ट्ये आणि पाण्याच्या खोलीतील बदलांनुसार, साधारणपणे एक संबंधित ड्रेजिंग चक्र तयार केले जाते.
डेटा विश्लेषण: ऐतिहासिक ड्रेजिंग नोंदी, जलशास्त्रीय डेटा, गाळाची हालचाल आणि इतर डेटाच्या आधारे बंदरांमधील किंवा जलमार्गांमधील गाळ साचण्याच्या प्रवृत्ती आणि दरांचे विश्लेषण करा.
ड्रेजिंग पद्धत: सामग्रीची वैशिष्ट्ये आणि ड्रेजिंग उपकरणांच्या तांत्रिक क्षमतांनुसार, प्रकल्पाचे प्रमाण आणि कार्यान्वयन कार्यक्षमता निश्चित करण्यासाठी योग्य ड्रेजिंग पद्धत आणि प्रक्रिया निवडा.
ड्रेजिंगच्या वारंवारतेचा गणना निकाल हा एक अंदाजित मूल्य आहे, आणि प्रत्यक्ष परिस्थिती व अभियांत्रिकी आवश्यकतांनुसार विशिष्ट मूल्यात बदल करणे आवश्यक आहे. त्याच वेळी, बंदर किंवा जलमार्गाची नौकानयन परिस्थिती आवश्यकता पूर्ण करते याची खात्री करण्यासाठी, ड्रेजिंगच्या वारंवारतेच्या गणनेवर सतत देखरेख ठेवणे आणि ती अद्ययावत करणे देखील आवश्यक आहे.
शिफारस केलेली ड्रेजिंगची वारंवारता
उथळ जलमार्गांचे (२० फुटांपेक्षा कमी) देखभाल गाळ काढण्याचे काम दर दोन ते तीन वर्षांनी केले जाऊ शकते.
खोल जलमार्गांची (किमान २० फूट) देखभाल गाळ काढण्याची प्रक्रिया दर पाच ते सात वर्षांनी केली जाऊ शकते.
ड्रेजिंगच्या वारंवारतेवर परिणाम करणारे घटक
भौगोलिक पर्यावरण:समुद्रतळाच्या भूस्वरूपातील चढ-उतार आणि पाण्याच्या खोलीतील बदलांमुळे गाळाचा संचय होऊन गाळ, वाळूचे दांडे इत्यादी तयार होतात. उदाहरणार्थ, नद्यांद्वारे मोठ्या प्रमाणात गाळ वाहून नेला जात असल्यामुळे, नदीमुखाजवळील सागरी भागांमध्ये गाळाचे क्षेत्र तयार होण्याची शक्यता असते..किनारी बेटांजवळ समुद्रात वाळूचे दांडे सहज तयार होतात. या भौगोलिक परिस्थितीमुळे जलमार्गात गाळ साचतो, ज्यामुळे जलमार्ग स्वच्छ ठेवण्यासाठी नियमितपणे गाळ काढण्याची गरज भासते.
किमान खोली:किमान खोली म्हणजे जलमार्ग किंवा बंदरात राखली जाणे आवश्यक असलेली पाण्याची किमान खोली, जी सामान्यतः जहाजाचा ड्राफ्ट (पाण्याखालील भाग) आणि नौकानयन सुरक्षा आवश्यकतांवरून ठरवली जाते. जर समुद्रतळावरील गाळ साचल्यामुळे पाण्याची खोली किमान खोलीपेक्षा कमी झाली, तर त्यामुळे जहाजाच्या प्रवासातील धोके आणि अडचणी वाढू शकतात. जलमार्गाची नौकानयनक्षमता आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, पाण्याची खोली किमान खोलीपेक्षा जास्त राखण्याकरिता गाळ काढण्याची (ड्रेजिंगची) वारंवारता पुरेशी असणे आवश्यक आहे.
ज्या खोलीवर ड्रेजिंग करता येते:ड्रेजिंग करता येणारी खोली म्हणजे ड्रेजिंग उपकरणांद्वारे प्रभावीपणे काढता येणाऱ्या गाळाची कमाल खोली होय. हे ड्रेजिंग उपकरणांच्या तांत्रिक क्षमतांवर अवलंबून असते, जसे की ड्रेजच्या खोदकामाच्या खोलीची मर्यादा. जर गाळाची जाडी ड्रेजिंग करता येण्याजोग्या खोलीच्या मर्यादेत असेल, तर पाण्याची योग्य खोली पूर्ववत करण्यासाठी ड्रेजिंगची कामे केली जाऊ शकतात.
गाळ किती वेगाने परिसर भरतो:एखाद्या विशिष्ट क्षेत्रात गाळ साचण्याचा दर म्हणजे गाळ भरण्याचा दर होय. हे पाण्याच्या प्रवाहाच्या पद्धती आणि गाळ वाहून नेण्याच्या वेगावर अवलंबून असते. जर गाळ वेगाने साचला, तर त्यामुळे कालवा किंवा बंदर कमी कालावधीतच दुर्गम होऊ शकते. म्हणून, पाण्याची आवश्यक खोली टिकवून ठेवण्यासाठी, गाळ भरण्याच्या दराच्या आधारावर योग्य गाळ काढण्याची वारंवारता निश्चित करणे आवश्यक आहे.
दिनांक: ०८ नोव्हेंबर २०२३




中文