ऑफशोअर तेल पाइपलाइन

(1)त्यांच्यासाठीठिकाणेतेकिनाऱ्याजवळ आणि उथळ पाण्यात, विंचच्या साहाय्याने नळी थेट जमिनीवर वाहून नेता येते. 

(2) एस-ले (एस-टाइप लेइंग पद्धत) ही प्रामुख्याने उथळ सागरी भागात आणि किनाऱ्यापासून दूर असलेल्या ठिकाणी वापरली जाते. आडव्या पृष्ठभागाचे वेल्डिंग, तपासणी आणि कोटिंग, सामान्यतः पाइपलाइन टाकणाऱ्या जहाजावर केले जाते. जहाज पुढे सरकत असताना, पाईप पाण्यातून खाली वळत जातो आणि अखेरीस समुद्रतळावरील एका निश्चित जागी पोहोचतो. स्वतःच्या वजनामुळे जसजसा अधिक पाईप सुटत जातो, तसतसा तो 'S' आकार धारण करतो..

(3)जेव्हा पीपाईप टाकण्याचे काम खोल पाण्याच्या भागात केले जाते.जरपाण्याची खोली वाढते.त्याचा परिणाम होईलबांधकामाच्या अडचणीत घातांकी वाढ होते. जे-ले पाइपिंग बसवण्याची पद्धत बहुतेकदा खोल पाण्यात वापरली जाते.प्रकल्पजे-ले (J-lay) पद्धतीमध्ये पाईपवर कमी ताण येतो, कारण पाईप जवळजवळ उभ्या स्थितीत बसवला जातो. समुद्रातील पाईप, पाईप टाकणाऱ्या जहाजातून जवळजवळ उभ्या स्थितीतच निघतो आणि समुद्राच्या तळावर बसवेपर्यंत उभ्या वळणातून खाली जातो. संपूर्ण पाईपलाईनचा आकार 'J' अक्षरासारखा असतो, जी शेकडो मीटर ते हजारो मीटर खोल असलेल्या समुद्राच्या भागांसाठी योग्य आहे. 

(4) तंत्रज्ञानाच्या सतत विकासामुळे,मार्गसमुद्रातील पाईप टाकण्याच्या कामातही सतत सुधारणा होत आहे. कमी व्यास आणि कमी ताकद असलेल्या सागरी पाईप्सना जमिनीवर स्थापित करून थेट ड्रमवर गुंडाळले जाऊ शकते आणि नंतर पाईप टाकणाऱ्या जहाजाद्वारे समुद्रात टाकण्यासाठी नेले जाऊ शकते. या कार्यपद्धतीला रील-ले (रोल्ड पाईप लेइंग मेथड) म्हणतात. रील-ले ही पाईप टाकण्याची सर्वात वेगवान पद्धत मानली जाते, कारण बहुतेक वेल्डिंग आणि तपासणी जमिनीवरच केली जाते, ज्यामुळे स्थापनेचा वेळ कमी होतो. सध्या, रील-प्रकारच्या पाईप टाकणाऱ्या जहाजांचे क्षैतिज (हॉरिझॉन्टल) आणि उभ्या (व्हर्टिकल) अशा दोन प्रकारांमध्ये वर्गीकरण केले जाऊ शकते.